El Código Internacional para los buques que operen en aguas polares

Por Gysbert Marcelo Garcia

“Los cambios climáticos generados en los últimos tiempos, permitieron un aumento de la navegación en las zonas polares, pudiéndose apreciar el incremento de las travesías de los buques de pasaje. Las zonas de operaciones de estos buques presentan condiciones climáticas y meteorológicas adversas, por los cual es fundamental contar con equipamiento adecuado, complementado con recursos humanos que garanticen la seguridad de la travesía y la prevención de la contaminación en dichas zonas sensibles. Anualmente los doce signatarios originales del Tratado [Antártico de 1959] y las Partes que demuestren su interés en la Antártida mediante la realización en ella de investigaciones científicas importantes, en conjunto, denominadas las Partes Consultivas, se reúnen a los fines de intercambiar informaciones, consultarse sobre asuntos de interés común relacionados con la Antártida, y formular, considerar y recomendar a sus Gobiernos medidas para promover los principios y objetivos del Tratado. Dicho foro se identifica como la Reunión Consultiva del Tratado Antártico (RCTA). La navegación en las zonas polares, conforma un reto que debe estar acompañado de una conciencia de seguridad, y una proyección que garantice la protección del medio ambiente, instancia que nos concierne a todos.” 

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Términos mencionados en esta doctrina: navegación.